รายงานข่าวจากกรมทางหลวง(ทล.)แจ้งว่า ได้จัดประชุมปฐมนิเทศโครงการ (การประชุมสัมมนา ครั้งที่1) โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษา สำรวจและออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร บนทางหลวงหมายเลข 3486 ช่วง บ.กุดเตย-บ.ใหม่ไทยถาวร เเละ บนทางหลวงหมายเลข 348 อ.ตาพระยา-อ.โนนดินเเดง ที่ จ.สระแก้ว และ จ.บุรีรัมย์ เมื่อวันที่ 8-9 มิ.ย.65 พบว่า จ.สระแก้วมีผู้เข้าร่วมประชุม 67 คนเห็นด้วยกับโครงการดังกล่าว เนื่องจากเป็นโครงข่ายเชื่อมโยงการเดินทางจากภาคตะวันออกสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ(อีสาน)ตอนล่าง
และบริเวณเขาช่องตะโกเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ดังนั้นต้องออกแบบโดยคำนึงถึงสภาพพื้นที่ที่มีความลาดชันและนำความเห็นชุมชนเข้ามาประกอบ ควบคู่กับการประเมินผลกระทบช่วงผืนป่ามรดกโลก เพื่อขออนุญาตก่อสร้าง รวมทั้งออกแบบระบบระบายน้ำและแก้ปัญหาน้ำท่วมในพื้นที่ให้เหมาะสมด้วย
ขณะเดียวกันเสนอให้ใช้โมเดลพัฒนาเขาช่องตะโก ทั้งแนวคิดออกแบบสะพานยกระดับหรือรูปแบบอุโมงค์ต้องคำนึงถึงทัศนียภาพด้านการท่องเที่ยว บริบทชุมชน ความปลอดภัยผู้ใช้เส้นทาง และการข้ามทางของสัตว์ป่าในพื้นที่ หรือทางเชื่อมผืนป่าด้วย ขณะที่อุทยานแห่งชาติตาพระยา ไม่ขัดข้องในการเข้าศึกษาโครงการ แต่ให้คณะที่ปรึกษาดำเนินการตามระเบียบกรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช เพื่อเข้าศึกษาวิจัยตามกระบวนการให้ครบถ้วน
ด้าน จ.บุรีรัมย์ มีผู้เข้าร่วมประชุม 73 คน เห็นด้วยกับการศึกษาโครงการ เนื่องจากเส้นทางดังกล่าวมีความลาดชัน คดเคี้ยว เกิดปัญหาจราจรติดขัดโดยเฉพาะช่วงวันหยุดเทศกาลปีใหม่และสงกรานต์ ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งจากรถบรรทุกที่ใช้เส้นทางนี้ในการขนส่ง หากมีการแก้ไขจะช่วยเพิ่มความปลอดภัย และทำให้ จ.บุรีรัมย์ เป็นศูนย์กลางด้านการขนส่ง รวมทั้งเสนอให้ออกแบบบริเวณเขาช่องตะโกสอดคล้องกับปริมาณรถที่ใช้เส้นทางในปัจจุบันมากที่สุด เปิดช่องทางให้สัตว์ป่าข้ามบริเวณเขาช่องตะโก แต่บริเวณเส้นทางราบไม่ลาดชันพื้นที่ อ.โนนดินแดง มีปัญหาช้างข้ามตลอดแนวเส้นทาง ควรหามาตรการให้เหมาะสมกับความปลอดภัยทั้งช้างและผู้ใช้ทางด้วย
โครงการนี้มีจุดเริ่มต้นที่แยกกุดเตย สิ้นสุดที่ อ.โนนดินแดง จ.บุรีรัมย์ ระยะทาง 48 กม. แบ่งเป็น 2 ช่วง ได้แก่ ช่วงที่ 1 เริ่มต้นที่ ทล.3486 กม.0+000-19+941 ระยะทาง 20 กม. และช่วงที่ 2 เริ่มต้นที่ ทล.348 กม.71+625-99+645 ระยะทาง 28 กมคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. ครอบคลุมพื้นที่ 2 จังหวัด 2 อำเภอ คือ อ.ตาพระยา จ.สระแก้ว และ อ.โนนดินแดง จ.บุรีรัมย์ หลังจากนี้จะนำความคิดเห็นมาใช้ในการออกแบบให้เป็นไปตามด้านหลักวิศวกรรม ด้านสิ่งแวดล้อม และการมีส่วนร่วมของประชาชน เพื่อมาสู่รูปแบบโครงการ การจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน งบประมาณ และแผนการก่อสร้าง หลังจากผลการศึกษาแล้วเสร็จ ทล. จะเร่งแจ้งผลการดำเนินงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ในฐานะหน่วยงานหลัก (Focal point) ที่รับผิดชอบด้านมรดกโลกของประเทศไทย เพื่อดำเนินการแจ้งศูนย์มรดกโลก ก่อนดำเนินโครงการก่อสร้างต่อไป
ทล.3486 ช่วงบ้านกุดเตย-บ้านใหม่ไทยถาวร และ ทล.348 ช่วง อ.ตาพระยา-อ.โนนดินแดง ปัจจุบันเป็นทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร มีปริมาณจราจรเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง สายทางบางส่วนผ่านพื้นที่อนุรักษ์ธรรมชาติที่สำคัญ ประกอบด้วย อุทยานแห่งชาติตาพระยา เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าดงใหญ่ และแหล่งมรดกโลก ผืนป่าดงพญาเย็น-เขาใหญ่ โดยเฉพาะช่วงผ่านบริเวณเขาช่องตะโกระยะทาง 3 กม. ซึ่งมีเส้นทางที่คดเคี้ยวและมีความลาดชัน เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง รวมถึงมีปริมาณรถสะสมมากในช่วงเทศกาล ทำให้ผู้ใช้ทางไม่ได้รับความสะดวกและปลอดภัยในการเดินทาง
ดังนั้น ทล. ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษา ประกอบด้วย บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนี่ยริ่ง คอนซัลแต้นส์ จำกัด และ บริษัท ยูไนเต็ด แอนนาลิสต์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด ดำเนินโครงการดังกล่าว เริ่มศึกษาวันที่ 11 มี.ค.65 ถึงวันที่ 3 มิ.ย.66 ระยะเวลา 450 วัน งบประมาณ 93,785,200 บาท
เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างยั่งยืนในพื้นที่ศึกษาโครงการฯ โดยเฉพาะบริเวณเขาช่องตะโก ซึ่งเป็นพื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ เพิ่มประสิทธิภาพด้านการเดินทาง การท่องเที่ยว และการขนส่งสินค้าเชื่อมโยง อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว กับ อ.นางรอง จ.บุรีรัมย์ ให้มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ตลอดจนศึกษา สำรวจ และออกแบบรายละเอียดทางหลวงและรูปแบบทางเชื่อมผืนป่าให้เหมาะสม สอดคล้องกับธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อคงคุณค่าความโดดเด่นอันเป็นสากลของพื้นที่มรดกโลก
